5月31日，财政部和税务总局发布联合公告，将自6月1日起阶段性减征部分乘用车购置税，总额高达600亿元。这对备受新能源市场冲击的燃油车来说，是“绝地反击”的好机会。在90后、00后成为消费主力的时代，国产紧凑型SUV性价比高、外形前卫，是他们的优选目标，乘着这波补贴浪潮，现在正是购车好时机，吉利帝豪S和长安CS55PLUS都是众多车型中的优选车，今天我们不妨掰开分析一下，这两款车谁更值得拿下。

审美风格迥异，帝豪S时尚，CS55PLUS硬朗

同样是运动风SUV，帝豪S造型上采用悬浮式车顶和凌厉的腰线搭配，颇具时尚与动感。直瀑式进气格栅再配上两侧双透镜LED大灯，整体看上去极具运动气质的同时还多了一层精致灵动。长安CS55PLUS造型采用大尺寸倒梯形前格栅，内部为交织网格状布局，前大灯与品牌LOGO的镀铬条衔接在一起，整体感较强，看上去厚重且富有力量，设计上偏中规中矩，更显方正。两相对比，明显帝豪S更显柔和，多了一份诗意。

帝豪S内饰标配10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸智能液晶全触摸屏、光影星空天幕、移动环抱式座舱以及高回弹一体式舒适座椅等，完美营造科技+现代智能化的高端视觉享受，不得不说和当代年轻人气质可谓是不谋而合。当然内饰上长安CS55PLUS也有着自己独特的设计魅力，双联屏中控设计，10.25英寸液晶中控屏支持GPS导航以及语音控制等功能，展现力也相当不错，但整体设计感上相较帝豪S还是略显粗简了些。

交互式科技配置，帝豪S更注重科技感

单一的智能化已经不再是吸引年轻人的有效手段了，配置多样化、安全智能化才是当下用户所需。帝豪S除了在造型和舒适性上表现不凡外，安全配置在同级车型里也更超前，比如：帝豪S上帝之眼540透明底盘带来更宽阔的视觉，呈现全方位无死角画面，让安全无忧。同时该车配备了多色车内氛围灯、自动空调等多项舒适性配置，另外陡坡缓降、ACC自适应巡航等多项便利性配置，操作轻便灵活，显然更迎合年轻一代人的口味。而长安CS55PLUS没有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置，相对来说是减分项，少了一些层次和丰富感，只能说基础设施足够，多样性不足。

值得一提的是，帝豪S还配备了智能驾驶情景交互系统，具有醒神、抽烟、亲子、悦动四种情景交互模式，用于特定场景开启。悦动模式可用作超车模式使用，亲子和醒神模式在感觉疲劳时，是很好的缓解疲劳帮手，智能化情景模式的设计，满足不同心情情境需求，智能操作实用方便，不得不说帝豪S设计者非常的细致周到。

动力不相上下，帝豪S更省油

谈到运动风SUV，10万级左右价位且个性化十足的车型里，帝豪S和CS55PLUS都有着不错的能力展现。论综合性价比，这两款车都有可圈可点之处。动力方面，帝豪S（1.4T CVT旗舰型）搭载1.4T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率104kW，最大扭矩235Nm，这套动力总成技术已经相当成熟，整体来说驾驶感平顺舒适，做日常代步车是非常合适的一款，同时油耗也很经济。

长安CS55PLUS（蓝鲸版1.5T DCT豪华型）搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率132kW，最大扭矩300Nm。动力方面很充沛，驾驶感同样也很平顺，但是相对来说也要更耗油。

作为帝豪家族时尚SUV领域的佼佼者，帝豪S无疑更符合当下90、95甚至00后的审美，但在审美之余，不论动力或科技交互，都可圈可点。正值焕新补贴旺季，吉利品牌顺势推出玩家免税礼（购车即享购置税全免）、玩家金融礼（36期0息，至高贴息7000元）、玩家复购礼（增换购补贴至高4000元）、玩家流量礼（首任车主终身免费无限流量）等四重好礼，用最高的诚意为年轻人设最低的消费门槛。帝豪以技术和实力作为垫脚石，铺就了通往消费者的道路，怀有自信地走向每一个有意向的消费者。10万左右预算谁更值得拥有，相信一目了然。